Řídit skútr na autoškolení? Průvodce pravidly pro řidičák skupiny B

Touha po svobodě pohybu ve městě, efektivní doprava nebo jen příjemný víkendový relax - to vše si spojujeme s jízdou na skútru. Mnoho lidí s platným řidičským průkazem skupiny B, tedy na osobní automobil, si pokládá otázku, zda s ním mohou usednout i za řídítka skútru. Odpověď není tak jednoznačná, jak by se mohlo zdát, a liší se nejen v České republice, ale i napříč Evropou. Pojďme se podívat na to, jaká pravidla platí a co všechno se skrývá pod pojmem "skútr na řidičák B".

Co umožňuje řidičský průkaz skupiny B?

V České republice, pokud máte řidičský průkaz skupiny B, můžete za určitých podmínek řídit i některé typy skútrů. Konkrétně se jedná o skútry s maximálním objemem motoru do 125 cm³ a maximálním výkonem do 11 kW. Klíčové je také to, že tato možnost je dostupná pouze pro držitele řidičského průkazu skupiny B, kteří jej získali před 19. lednem 2013. Novější držitelé řidičského oprávnění na automobil sice mohou řídit tyto skútry, ale musí nejprve absolvovat doplňující kurz v autoškole a získat tak rozšíření oprávnění.

Situace se ale v jiných zemích Evropské unie může lišit. Například v Německu existuje možnost rozšíření oprávnění řídit lehčí motocykly pro držitele skupiny B pomocí speciálního kurzu (tzv. kód 196). Tento kurz je však určen pouze pro řidiče starší 25 let, kteří mají řidičské oprávnění skupiny B nejméně pět let nepřetržitě. V Rakousku pak existuje podobné rozšíření s kódem 175, které se nevztahuje pouze na stroje s automatickou převodovkou, ale i na klasické motocykly do 125 cm³ a 11 kW.

Rozdíly v legislativě napříč EU

Právě rozdíly v legislativě mezi jednotlivými členskými státy způsobují značnou míru zmatků a někdy i porušování pravidel, často z nevědomosti. Zatímco v České republice je situace poměrně jasně definována, jinde tomu tak být nemusí. Například v Polsku, Španělsku nebo Portugalsku je pro držitele řidičáku skupiny B obvykle možné řídit lehčí skútry bez nutnosti speciálního kurzu.

Je důležité si uvědomit, že pokud se například německý nebo rakouský řidič s rozšířením oprávnění rozhodne cestovat do České republiky na skútru, musí respektovat česká pravidla. A naopak, český řidič s obyčejným "béčkem" nesmí v Německu nebo Rakousku řídit skútr bez absolvování příslušného rozšíření, přestože by mu to doma povoleno bylo.

Pro bezproblémové cestování po Evropě s lehčím skútrem je tedy nejlepší variantou si opatřit mezinárodně platný řidičský průkaz skupiny A1. Ten vám umožní bez omezení řídit motocykly a skútry do 125 cm³ a 11 kW, ať už se vydáte kamkoliv.

Tříkolový skútr a řidičák B: Speciální případ

Velký zájem budí také tříkolové skútry, například populární modely jako Piaggio MP3. Zde platí podobná pravidla jako u dvoukolových skútrů. Většina zemí EU umožňuje řídit tříkolové skútry s objemem do 125 cm³ a výkonem do 11 kW na základě řidičského průkazu skupiny B. Tříkolky nabízejí vyšší stabilitu a pocit jistoty, zejména na nerovném povrchu nebo za horšího počasí. Díky tomu se na nich řidiči cítí bezpečněji, a to i při náklonech v zatáčkách.

Hlavní nevýhodou tříkolových skútrů bývá jejich vyšší hmotnost, což může komplikovat manipulaci při nízkých rychlostech nebo při parkování. I když jsou některé modely vybaveny systémem pro aretaci předních vidlic, aby se samy nepostavily, manipulace s nimi vyžaduje určitou sílu a zručnost. Pro řidiče s oprávněním skupiny A nebo A2 se pak tříkolka s omezeným výkonem stává méně zajímavou volbou.

Náklady na získání řidičského oprávnění

Získání řidičského oprávnění na skútr se liší v závislosti na zvolené skupině. Získání řidičského průkazu skupiny A1, který vám umožní řídit lehčí motocykly a skútry bez omezení výkonu a objemu v rámci limitů této skupiny, obvykle zahrnuje absolvování teoretické i praktické části výcviku v autoškole.

Pokud již vlastníte řidičský průkaz skupiny B získaný před rokem 2013, můžete řídit skútry do 125 cm³ a 11 kW bez dalších nákladů. Pro novější držitele "béčka" je nutné absolvovat doplňkový kurz, jehož cena se může lišit v závislosti na autoškole, ale obvykle se pohybuje v nižších řádech než plnohodnotný kurz na motocykl.

Yamaha Niken a další silné stroje

Existují i výkonnější stroje, jako například tříkolová Yamaha Niken, které již vyžadují odpovídající řidičské oprávnění skupiny A nebo A2. Tyto stroje nabízejí výrazně vyšší výkon a jízdní vlastnosti, které se blíží motocyklům. Řídit je na běžný řidičský průkaz skupiny B samozřejmě nelze.

Jaká je budoucnost?

Situace kolem řízení skútrů na řidičský průkaz skupiny B je dynamická a neustále se vyvíjí. Je proto důležité sledovat aktuální legislativní změny a informace. Nejjistější a nejflexibilnější cestou, jak si užít svobodu jízdy na jakémkoliv skútru či lehčím motocyklu bez ohledu na hranice, je získat řidičský průkaz skupiny A1.

Pro ty, kteří se spoléhají pouze na řidičský průkaz skupiny B a chtějí se vyhnout nepříjemnostem při případné silniční kontrole v zahraničí, je klíčové mít přesné informace o pravidlech v dané zemi. Spoléhat se na neznalost policistů nebo na to, že si nebudete řídit nebezpečně, se v dlouhodobém horizontu nevyplácí.